風(fēng)冷卻器基本常識和使用事項(xiàng)
今天給大家介紹風(fēng)冷卻器基本常識和使用事項(xiàng)。
風(fēng)冷卻器的工作原理：
風(fēng)冷卻器，是冷卻器的一種，特點(diǎn)是使用空氣作為熱交換的介質(zhì)進(jìn)行熱量交換，熱量通過空氣帶走，所以也稱作空氣冷卻器。
當(dāng)高溫的液壓油進(jìn)入風(fēng)冷卻器芯體內(nèi)的油通道，液壓油的熱量便迅速傳遞給導(dǎo)熱性能好的鋁合金芯體。芯體主要由集流管、油通道、風(fēng)通道組成，空氣從風(fēng)通道高速通過，強(qiáng)制把熱量帶走，使得液壓油的溫度降低。如此不斷循環(huán)，直到系統(tǒng)熱平衡，使得液壓油的溫度控制在允許的范圍內(nèi)。
一般而言，風(fēng)冷卻器的散熱效果主要取決于其部件散熱器的換熱面積和風(fēng)量，簡單地：相同的換熱面積，風(fēng)量越大散熱效果越好，相同的風(fēng)量，則換熱面積越大，散熱效果越好。在稱呼習(xí)慣上，也叫油冷卻器或風(fēng)冷式油冷卻器、鋁合金板翅式風(fēng)冷卻器。
通常，引起風(fēng)冷卻器泄漏的主要因素有以下幾方面:
1、電氣控制元件失效或異常，油路回油的流量突然增大，流速大于0.5m/s,造成散熱器爆裂。
2、低溫啟動時油的粘度增大，在冬天容易出現(xiàn)這種情況，因油的粘度變大，回油不暢，導(dǎo)致油通道壓力大于3.5Mpa,容易爆裂。
3、在風(fēng)冷卻器出油口安裝過濾器，不提倡在風(fēng)冷卻器出油口安裝過濾器，如果長時間沒檢查清理過濾器，造成回油背壓過大或堵塞。
風(fēng)冷卻器的分類：風(fēng)冷卻器的全稱是風(fēng)冷式油冷卻器（Air/Oil Heat Exchanger)，散熱器的特點(diǎn)是板翅式鋁合金復(fù)合材料結(jié)構(gòu)，芯體的油通道和風(fēng)通道由真空釬焊而成，然后通過氬弧焊與集流管、連接件合成一體。屬于組焊件。
盡管不同廠商的型號有所區(qū)別，但按設(shè)計壓力分類，通常劃分為低、中、高壓三類。低壓的設(shè)計壓力≤1.0Mpa,不耐震動和沖擊，如AF系列，在小型數(shù)控機(jī)床液壓站應(yīng)用最廣泛；中壓的設(shè)計壓力≤1.5Mpa；高壓的設(shè)計壓力≤2.0Mpa，應(yīng)用最為廣泛，國內(nèi)個別行業(yè)最高設(shè)計到2.5-3.0Mpa，但國外同行多數(shù)設(shè)計壓力≤1.6Mpa。
風(fēng)冷卻器正確安裝與保養(yǎng)。
1、冷卻器必需安置在通風(fēng)良好處，并且易于淤青理空氣進(jìn)入側(cè)之臟污，前后必需要有風(fēng)扇葉片半徑以上的空間，以利空氣流通及熱交換效果良好。
2、為正確安裝，建議使用軟管，正確的加裝旁通卸載廻路，或使用獨(dú)立循環(huán)冷卻方式。
3、為保護(hù)冷卻器不致破裂，當(dāng)冷卻器裝置于回油廻路時，必需加裝旁通卸載廻路，與冷卻器并聯(lián)，并且確認(rèn)泄壓遭遇凸波時，能夠優(yōu)先開放卸載。
4、空氣側(cè)之清理，可用壓縮空氣或是熱水，順著鋁片方向清除，清理中請注意必需斷電，并保護(hù)好風(fēng)扇線圈勿使進(jìn)水。
謝小姐
